如果是直流充電樁物業是不會同意安裝的，但是物業不會拒絕安裝交流家用充電樁，如果物業拒絕安裝，可以去相關部門投訴。

根據上海市政委《上海市電動汽車充電設施建設管理暫行規定》：第十九條電動汽車用戶在住宅小區有自有產權車位或經車位產權人同意，在租賃期一年以上的固定車位上安裝充電設施的，物業服務企業應當予以支持和配合。

充電樁5月1日起實施充電樁補貼政策，有效期至2021年12月3丨日。

買比亞迪汽車送30米充電樁線，據我所知，比亞迪也是外包給人家的，除非你30米夠裝充電樁，超過費用是沒有標準的。

去年我家買了比亞迪，當時向銷售打聽了一下，像我家要用150米，還是粗線，她說最起碼5千以上。物業介紹的電力公司做私活要7千。我家樓下用了120米化了6500元，所以沒標準的，隨便開。

電動車充電器閃光的具體原因及解決方法如下：

1、充電器轉換器損壞：無法轉換和充電。

解決方法：更換充電器電阻或者打開電池，用萬用表檢查。

2、充電器保險絲燒損壞。

解決方法：更換充電器或者檢查并更換電源線、電池插座有無脫落、接觸不良現象。

3、充電未完成：紅色代表故障，黃色代表待機，綠色代表正常黃色燈一直閃爍代表充電樁在待機充電沒有進行。

解決方法：檢查是否正常處于充電操作。

有上海，因為有電路保護裝置，國家電網充電樁慢充對電池是沒有傷害的，因為慢充的電壓比較穩定，對電池進行有效的保護作用，保護作用可以放心的進行使用，防止電池電解液產生損壞，所以可以放心的進行使用

通常上海的家用充電樁電應該有半價的，這是供電部門為了調節用電峰谷采用一種措施，目的很明確鼓勵大家多在用電谷點多用電源等。

最好的辦法當然是自己有車位，不管買的還是租的，物業也同意裝充電樁給你開證明，然后你拿著證明申請電表然后裝充電樁，但許多人沒有自己車位，那只能讓4S店幫你操作掛靠公用充電樁，一般回收幾千的掛靠費，或者買特斯拉直接掛靠超充站不收費。