充電樁的安裝流程如下：

1.安裝設備：事先準備好需要的充電樁設備，包括電源線、電纜、充電樁主機等。

2.確定位置：選擇充電樁的位置，通常選擇在停車場或者室外的指定區域。

3.安裝基礎：在充電樁位置的地面上挖掘坑，然后澆筑混凝土基礎，并且用膨脹螺栓固定充電樁主機。

4.安裝電纜：將電纜從充電樁主機的底部引出，并且用線槽或者管道保護電纜，避免電纜損壞。

5.連接電源：將充電樁主機的電源線連接到已有的電源線路，確保電源充足并且符合規定。

6.聯網測試：在充電樁主機上配置網絡參數，確保充電樁可以聯網，并且遠程監控和管理充電樁。

7.安裝標識：在充電樁的周圍設置標識，包括充電樁編號、充電樁類型、充電樁使用方法等。

8.安全檢查：在安裝完成后進行全面的安全檢查，確保充電樁可以安全使用。

以上是充電樁的安裝流程，需要專業的技術人員進行安裝，確保充電樁的穩定和安全性。

答：主要區別是占地。掛式充電樁的安裝，我們可以采用停車場（庫）的邊墻壁掛式的靠墻安裝，不占用地面空間，立式充電樁的安裝，因停車位四周沒有依護物，只能采取占地立樁安裝。

高壓充電樁是一種用于電動汽車和混合動力汽車充電的設備，其輸出電壓一般在200V以上，高達1000V，可以比較快地將電動汽車的電池充滿。高壓充電樁之所以能夠實現快速充電，是因為其輸出電壓和電流都比低壓充電樁要高，從而提高了充電效率，縮短了充電時間。除了快速充電，高壓充電樁還可以實現智能化充電，根據電動汽車的電池狀態和用戶需求進行充電，提高了充電的安全性和便利性。隨著電動汽車市場的發展壯大，高壓充電樁也越來越普遍，成為電動汽車充電基礎設施的重要組成部分。

混動車和純電力車充電樁是沒有區別的，一般都是使用380的直流電充電（需要三相并且要接地）

要說主要區別，那就是充電樁有220V16A，32A和380V這兩種。前者一般家里的空調插座就可以充，但是速度比較慢，后者速度就要比前者快一倍。

總之，如果電池容量小，不用考慮380V的，反之還是用380的對電池好。

1三相充電樁和兩相充電樁的主要區別在于電源的相數不同。2三相充電樁的電源相數為三相，而兩相充電樁的電源相數為兩相。因此，三相充電樁具有更高的充電功率和更快的充電速度，可以在短時間內為電動汽車充滿電，適合商業和公共充電場所使用。而兩相充電樁則適合家庭和個人使用，因為它的功率較低，充電速度相對較慢，但也足夠滿足日常充電需求。3此外，三相充電樁的安裝和維護成本較高，需要較大的空間和更復雜的電氣布線，而兩相充電樁則比較簡單方便。因此，在選擇充電樁時，需要根據實際需求和使用場景來選擇適合的類型。

發展現狀不是太令人滿意，未來趨勢向好。當前，電動汽車由于電池續行的原因，以及充電時間過長，導致銷售量不是太大，導致充電樁目前還不普及。但隨著電動汽車的普及，未來發展趨勢向上向好。

充電樁指的是帶有充電槍及人機交互界面的充電設備，簡單來說就是能充電的電氣設備，有一體式的有分體式的。

充電盒子是將交流變為直流的電源集群，需要配置相應的充電樁，作為輸出端。充電堆的概念是隨著一拖多充電模式的產生而出現的，是高效利用電源模塊及合理分配充電功率的一種形式。