充電樁的電流:電動汽車交流充電樁為7KW、14kw、42kw，最大輸出電流分別為32a和32a*2、63A2。電動汽車DC充電樁有：

(1)個7KW、15kw、20kW、30kW、40kW便攜式充電樁。最大輸出電流分別為15a、37.5a、50a、75A和100A。

(2)低壓DC電源為6kW、10kW、20kW、40kW，最大輸出電流分別為100A、100A、200A、300A。

(3)壁掛式15kw、立式20kW、30kW、40kW單槍最大輸出電流分別為37.5a、50a、75A、100A。

(4)立式45kW、60kW、80kW、90kW、120kW、160kW單槍最大輸出電流分別為112a、150A、200A、225A、300A、400A。

(5)雙槍/四槍一體立式為180kW和240kw，單槍最大輸出電流分別為450A和600A。

(6)四槍分體式DC充電樁180kW和360kw，單槍最大輸出電流分別為450A和900A。

新能源汽車充電樁分為7kw和3.5kw，通常選擇是家用交流電220V單相電源；功率通常根據(jù)充電電流而定，假如通過電流為32A，那就是功率為7kw的充電樁，假如是16A電流，充電樁的充電樁功率極為3.5kw。

電動汽車家庭充電的功率：充電功率介紹家用充電樁，分為7kw和3.5kw，通常選擇是家用交流電220V單相電源；功率通常根據(jù)充電電流而定，假如通過電流為32A，那就是功率為7kw的充電樁，假如是16A電流，充電樁的充電樁功率極為3.5kw。實際充電是根據(jù)電動汽車的充電參數(shù)和充電樁匹配結(jié)果而定的。

直流樁的功率會相對交流樁的大很多，但直流樁的充電口是9孔的，電流相對也很大，功率分為30kw，60kw，120kw，240kw，380kw等功率可選，一般家用的選擇30kw，60kw偏多，比如混動車，電池容量18度，如果充電需要6小時，那就是每小時3度左右。

充電樁的功率怎么選擇？

從養(yǎng)車的角度來講，慢充比快充更養(yǎng)車，車充速過快，對電池?fù)p害有影響，所以一般家用的會選擇家用7kw慢充充電樁。如何選擇充電樁功率，還要看汽車的配置，比如說明書上，最大限流16A，那么通過電流必然最大也只能達(dá)到16A。

直流樁更是和交流樁所用的充電系統(tǒng)和充電口都不同，純電動車一般有直流和交流2種接口，但混動車因為所需電量不大，通常混動車都只有一個口。那想用直流充電樁恐怕也是個難事，當(dāng)然是不是可以用一個轉(zhuǎn)換頭，把9孔轉(zhuǎn)成7孔的，這個未可知。

3.3kW到6.6kW之間。

充電樁的功率越大，對電池的充電速度越快，但同時也需要考慮充電時間。一般來說，個人充電樁申請7kw即可滿足日常充電需求。而新能源汽車充電機(jī)的功率一般在3.5kW或7kW，因此充電樁功率在3.3kW到6.6kW之間更好。商業(yè)用戶需要選擇更高功率的充電樁，以滿足更多用戶的需求。

你好！充電樁屬于特種電氣設(shè)備，由于與電動汽車相連接，因此國家對其有嚴(yán)格要求，包括所使用的電纜等都有國標(biāo)規(guī)定。根據(jù)自己的使用經(jīng)驗，家用慢充樁一般是7千瓦以內(nèi)，如果只是給小車充電，使用4平方的線即可。如果是考慮到給中巴充電，建議使用6平方的線更安全。如果是直流快充樁，則功率不同，需要電氣人員計算選取。

其中直流充電樁對于車輛來說，就是接入380V三相電壓到直流充電樁上，以此來實現(xiàn)直流充電。從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的層面看，大功率充電有一個比較清晰的分界線，根據(jù)直流充電樁的在功率上面來看，直流樁接入的電壓為380V，功率上面來看的話，一般達(dá)到10kW以上。

例如市面上針對于電動汽車慢充功率而言，以國家電網(wǎng)建的直流充電樁來說，目前市面上面基本上大部分是37.5kW，當(dāng)然也有的充電樁是在10kW、15kW以上。這一類的充電樁的充電時間是在半個小時到一個小時不等，除了這些常規(guī)的充電樁以外，目前市面上面對于充電樁甚至還有一些是超充，充電樁的充電功率達(dá)到200kW左右，在充電的時間上面就更快了。

而慢充也就是普通車輛所采用的交流樁，國內(nèi)大部分慢速充電樁或充電盒均采用220V交流充電，輸出電流分別為16A或32A，理論功率分別可達(dá)到3.3kW或6.6kW，考慮到在充電的時候還有將近5%到10%左右的充電功率損耗，所以實際上面慢充電的充電功率會慢一些。

例如一般電池電量為30kWh左右的電動汽車，采用目前主流6.6kW交流充電方式就需要3到6個小時左右才能夠充滿電。所以綜上所述對于汽車的充電樁的充電功率根據(jù)車輛的充電方式而言是不一樣的。

新能源汽車充電樁為7kw和3.5kw，通常選擇是家用交流電220V單相電源；功率通常根據(jù)充電電流而定，假如通過電流為32A，那就是功率為7kw的充電樁，假如是16A電流，充電樁的充電樁功率極為3.5kw。

正常用車時可以養(yǎng)成均衡充電的習(xí)慣，減少使用快充，至少定期進(jìn)行一次長時間的慢充；快充會讓電池組溫度升高，對于電池的使用壽命影響也比較大，反之功率在6.5kw左右的交流樁（慢充樁）就要好得多了。

充電過程中不會對電池組進(jìn)行“壓差均衡”，也就是說用慢充充滿也只是充滿而已；只有在充滿電之后才能進(jìn)行均衡充電，如果儀表盤顯示的充電符號沒有熄滅，這就是在進(jìn)行均衡充電了。如果第一次均衡充電結(jié)束，打開車門之后在關(guān)閉鎖止，之后還能繼續(xù)進(jìn)行均衡。

均衡充電需要很長的時間，普通快充一個小時就能充滿，慢充對于電動汽車而言會要10個小時左右；充滿之后的均衡充電則可能要幾個小時到十幾個小時不等，所以用公共充電樁會有些麻煩，最好能用家庭私樁在充滿之后進(jìn)行均衡充電，功率也只是6.5kw左右而已。有些壓差過大的車輛在均衡充電之后會出現(xiàn)容量減少幾個百分點，這是正常的，重新連接之后再充滿并進(jìn)行第二次均衡即可。

有家用充電樁的車輛就不用這么麻煩了，停好車輛就可以接上充電槍，有事沒事充充電等于高頻率的均衡充電，對于電池組有益無害。